ताजिकिस्तान में पर्यटन के साथ 25 समस्याएं और उन्हें कैसे ठीक करें (कुछ)

वक्ष नदी के ऊपर पंजचिलिक पर्वत का दृश्य। लेवाकांत, खटलोन।

ताजिकिस्तान में अभी पर्यटकों की संख्या अधिक होनी चाहिए। और उन्हें इस समय ताजिकिस्तान में ज्यादा समय और पैसा खर्च करना चाहिए। लेकिन वर्तमान में ताजिकिस्तान में पर्यटन के विकास को रोकने के लिए कुछ स्पष्ट (और नहीं-तो-स्पष्ट) समस्याएं हैं। मध्य एशिया में यात्रा करने और हज़ारों पर्यटकों से बात करने के एक दशक के बाद, मेरे पास पेश करने के लिए कुछ अंतर्दृष्टि हैं - एक विदेशी के रूप में जो ताजिकिस्तान में तीन साल तक काम करता था और यहाँ और शेष मध्य एशिया में यात्रा करते हुए साल बिताए। मेरी पृष्ठभूमि पर्यटन के लिए भी प्रासंगिक है: मेरे परिवार का व्यवसाय अंतरराष्ट्रीय ग्राहकों पर ध्यान देने के साथ पहाड़ पर्यटन है।

सबसे पहले, मैं ताजिकिस्तान में पर्यटन के विकास को रोकते हुए 6 प्रमुख समस्याओं को देखता हूं। इनमें से प्रत्येक समस्या, मेरी राय में, पर्यटन विकास के लिए घातक है। इन सबको ठीक करने की जरूरत है। इन समस्याओं में से एक एक को भी नहीं छोड़ा जा सकता है जो पर्यटन विकास को धीमा कर देगा।

समस्या # 1: ताजिकिस्तान एक एकल मौसम गंतव्य है।

ताजिकिस्तान को अक्सर एक ऐसी जगह माना जाता है जिसे केवल जून के अंत और सितंबर की शुरुआत में जाना चाहिए। यह एक उचित मूल्यांकन है, क्योंकि इसकी मुख्य ताकत पहाड़ पर्यटन स्थल के रूप में है। सर्दियों के साथ समस्या के अलावा, पर्यटक सलाह दे रहे हैं कि वे ऑनलाइन पढ़ें और वसंत और गिरावट में ताजिकिस्तान से बचें, जो पूरी तरह से गलत है।

इस समस्या से कैसे निपटा जाए:

ताजिकिस्तान में तीन साल तक रहने के बाद, मुझे पता है कि पर्यटकों के लिए वर्ष के बाकी समय में बहुत सी चीजें होती हैं। इसके लिए पहली कुंजी पर्यटकों के लिए दक्षिणी खटलोन प्रांत खोल रही है। कुछ लोग खटलोन की पर्यटन विकास क्षमता पर संदेह करते हैं, लेकिन उन्होंने आमतौर पर इस क्षेत्र में उसी तरह से यात्रा नहीं की है, जिस तरह से मैं भाग्यशाली रहा हूं (प्रत्येक स्थान पर बहुत जानकार लोगों के साथ मैं यात्रा करता हूं)। लेकिन, फिलहाल, उन पर्यटकों के लिए लगभग असंभव है जो रूसी या ताजिक को खाटलोन (स्वतंत्र रूप से प्रमुख सड़कों से अलग) की यात्रा करने के लिए नहीं बोलते हैं, और दुशांबे के टूर ऑपरेटर खटलों में आने के लिए स्थानों की पूरी श्रृंखला से अनजान हैं।

यह एक छोटा सा नमूना है जो आप देखेंगे कि क्या आप जानते हैं कि खटलोन में कहाँ जाना है:

ऊपर की तस्वीरें ताजिकिस्तान के खटलोन क्षेत्र में जो कुछ भी हैं, उसका एक छोटा सा नमूना हैं। अधिक के लिए, स्थलों की यह सूची देखें।

नीचे की बाकी तस्वीरों में से लगभग सभी तस्वीरें खटलोन की भी हैं।

खटालन पर्यटन विकास के लिए एक प्राथमिकता होनी चाहिए, सभी समस्याओं को ध्यान में रखते हुए और नीचे सूचीबद्ध समाधान सुझाए। खटलोन (दुशांबे से सिर्फ एक घंटे) तक वसंत और पतझड़ पर्यटन के लिए खोला गया था, ताजिकिस्तान को 3-सीज़न गंतव्य के रूप में माना जा सकता है, न कि केवल गर्मियों में एक गंतव्य के रूप में यह उच्च पामीर और फान पर्वत पर्यटन पर हावी है। पश्चिमी खटलोन में साल भर के पर्यटन की संभावना है, अगर सिर्फ दुशांबे के दक्षिण में पास पर भारी बर्फ नहीं है।

समस्या # 2: व्यावहारिक जानकारी और निश्चित कीमतों का अभाव

विकसित और उभरते हुए पर्यटन स्थल लोनली प्लैनेट और इसी तरह की गाइडबुक पर जीते और मरते थे। लेकिन वह युग चला गया है। यह अब ज्यादातर ऑनलाइन है। आप ताजिकिस्तान में लोनली प्लैनेट पर आधारित यात्रा नहीं कर सकते। यह अपूर्ण और पुराना है। यह आपको विचार देता है, लेकिन आपके लिए आवश्यक जानकारी और निर्देश नहीं। उसके लिए, आपको कारवांस्तान और इसी तरह की वेबसाइटों पर जाने की आवश्यकता है, लेकिन फिर भी ताजिकिस्तान में सबसे लोकप्रिय स्थलों की यात्रा करने के लिए केवल न्यूनतम जानकारी है। सभी समावेशी, महंगे पर्यटन पर सीमित संख्या में पर्यटकों को कोई समस्या नहीं है। लेकिन वे नीचे सूचीबद्ध कारणों से, उन यात्रियों के प्रकार नहीं होंगे जो ताजिकिस्तान के भीतर नए गंतव्य खोलते हैं, और वे पर्यटन को पूरी तरह से विकसित करने में मदद करने वाले नहीं होंगे। वे केवल अच्छी तरह से स्थापित पर्यटन स्थलों में जाते हैं, वे शायद ही कभी नए खोलते हैं।

कई स्वतंत्र पर्यटक अपने आंतरिक गंतव्यों पर जाने में विफल रहते हैं (मैं खोरोग, पंजकेंट और दुशांबे में कई निराश लोगों से मिला हूं जिन्होंने शिकायत की थी कि किर्गिस्तान और उजबेकिस्तान बहुत आसान थे)। यदि आप रूसी या ताजिक बोलते हैं तो आप आंशिक रूप से इस समस्या से घिर सकते हैं, लेकिन अन्य सभी के लिए वे अधूरी गाइडबुक और ऑनलाइन सलाह के साथ छोड़ दिए जाते हैं। खटलन के उदाहरण का उपयोग करते हुए, लोनली प्लैनेट अपने मध्य एशिया गाइड में इस क्षेत्र को शामिल नहीं करता है।

एक अतिरिक्त समस्या ताजिकिस्तान में बाजार की व्यापारिक रणनीति है। कई भ्रमण और सेवाओं के लिए निश्चित विज्ञापित मूल्य प्राप्त करना कठिन है (जब तक आप किसी एजेंट के माध्यम से घर वापस बुक नहीं करते)। यूरोपीय, अमेरिकी और जापानी, अन्य लोगों के बीच, निश्चित मूल्य चाहते हैं। यह विशेष रूप से युवा पीढ़ियों के लिए सच है। विकसित देशों में हेजलिंग, सौदेबाजी और बातचीत करना एक मर मिटने वाली प्रथा है। पर्यटक एक पागल उच्च मूल्य से नीचे बातचीत नहीं करना चाहते हैं। अक्सर वे भी नहीं पूछेंगे, वे सिर्फ एक टूर ऑपरेटर की अनदेखी करेंगे जो उनकी कीमतों को सूचीबद्ध नहीं करता है। इसके बजाय, स्थानीय ऑपरेटर विदेशी ट्रैवल एजेंटों और ऑपरेटरों को एक बड़ा प्रतिशत दे रहे हैं। यहां तक ​​कि उजबेकिस्तान और किर्गिस्तान में स्थित टूर कंपनियां तजाकिस्तान में एक पूरी तरह से स्थानीय ऑपरेशन हो सकती हैं।

कुछ इस विचार के साथ बोर्ड पर हो रहे हैं, उदाहरण के लिए, ज़रावाहन पर्यटन विकास संघ द्वारा प्रकाशित मूल्य सूची देखें।

फिर भी, शायद आधे से ज्यादा स्थानीय ऑपरेटर तय कीमतों को सूचीबद्ध नहीं करते हैं।

इस समस्या से कैसे निपटा जाए:

सबसे पहले, हवाई अड्डे पर नहीं, बल्कि केंद्र में दुशांबे में एक पर्यटक सूचना केंद्र बनाएं। इसे केवल दुशान्बे बच्चों के साथ ही न रखें, जो क्षेत्रों को नहीं जानते हैं, बल्कि उन लोगों के साथ भी हैं जिन्हें विदेशियों के साथ पर्यटन व्यवसाय में काम करने का अनुभव है। लेकिन इस केंद्र को जानकारी चाहिए। जानकारी के बहुत सारे - इस जानकारी को इकट्ठा करने और व्यवस्थित करने में काफी काम लगेगा।

दूसरा, किर्गिस्तान के सीबीटी (उदाहरण के लिए, अर्सलानबोब) के सर्वश्रेष्ठ के मॉडल पर क्षेत्रीय सीबीटी-शैली सूचना केंद्र ("सामुदायिक आधारित पर्यटन") बनाएं। उन्हें न केवल जानकारी प्रदान करनी चाहिए, बल्कि एक निश्चित मूल्य सूची के साथ ड्राइवरों, गाइडों और मंचों को बुक करने में सक्षम होना चाहिए। बोख्तर (कुरगोंटेप्पा) के बड़े केंद्रों से, लेवाकांत, कुलोब, शारिटस और नोराक के छोटे केंद्रों में, और सरवोडा, बलजुवोन, खोवलिंग और गार्म, वेटेरा में मौसमी केंद्र।

खोरोग और खुजंद में पहले से ही केंद्र हैं, लेकिन अन्य शहरों में अपूर्ण प्रयास हैं। दूसरों को इन दोनों कार्यालयों के रूप में महंगा होने की जरूरत नहीं है। किर्गिज़ सीबीटी के कुछ कार्यालय एक या दो कमरों के साथ हैं, लेकिन एक डेस्क और दीवार पर नक्शे नहीं हैं। लेकिन वहां काम करने वाला स्थानीय व्यक्ति आपको बता सकता है कि क्या देखना है, और एक गाइड और ड्राइवर और एक गेस्टहाउस की व्यवस्था कर सकता है। यह महंगा नहीं है। इनमें से कुछ कस्बों में, कर्मचारी एक छोटे मासिक वेतन से बहुत खुश होंगे। कार्यालयों को एक स्थानीय एनजीओ के साथ साझा किया जा सकता है। नई जगह किराए पर लेने की जरूरत नहीं। हाँ, कुछ पहले कुछ वर्षों के लिए बहुत कम आगंतुक होंगे। तो, इसके लिए दीर्घकालिक प्रतिबद्धता की आवश्यकता है।

तीसरा, स्वतंत्र यात्रियों के लिए देश के लिए सभी आवश्यक व्यावहारिक जानकारी के साथ एक व्यापक ऑनलाइन गाइड की आवश्यकता है। तरावीस्तान तजाकिस्तान के लिए उस तरह की जानकारी प्रदान करता है, लेकिन यह केवल मूल बातें है (हालांकि हर दिन इसका विस्तार हो रहा है)। सभी व्यावहारिक जानकारी (परिवहन, मूल्य, यात्रा कार्यक्रम, आवास, गंतव्य, वगैरह) इकट्ठा करने के लिए एक त्वरित परियोजना होने की आवश्यकता है। और सूचना को अद्यतन रखने के लिए एक प्रतिबद्धता की आवश्यकता है। स्थानीय मॉडल (एक शहर के लिए) के लिए, मोआब, यूटा और जिरगलान, किर्गिस्तान के लिए वेबसाइट देखें। और अब उन वेबसाइटों को सभी सेवाओं के लिए एक व्यापक मूल्य सूची में जोड़ें।

समस्या # 3: परिवहन कठिनाइयों

ताजिकिस्तान में परिवहन के साथ बहुत सारी समस्याएं हैं। किर्गिस्तान में कोई कुशल और पूर्वानुमानित क्षेत्रीय मार्श्रुटका (मिनी-बस) नेटवर्क नहीं है। और ताजिकिस्तान में उज्बेकिस्तान जैसे आसान, तेज और सस्ते परिवहन विकल्प नहीं होंगे। स्थानीय शहर की यात्रा के लिए, दुशांबे बुस नकद स्वीकार नहीं करते हैं। और कार्ड सिस्टम एक गड़बड़ है - आप स्थानीय फोन नंबर के बिना बस कार्ड नहीं प्राप्त कर सकते हैं और अब स्थानीय फोन नंबर प्राप्त करना बहुत मुश्किल है। टैक्सी ड्राइवरों, स्मार्ट फोन के मालिक होने के बावजूद, अक्सर यह नहीं जानते कि आपका गंतव्य या पता कहां है, और रूसी या ताजिक के बिना इसे समझाना काफी मुश्किल हो सकता है।

क्षेत्रीय कनेक्शन (शहर से शहर) हमेशा अराजकता होते हैं। उदाहरण के लिए, पंजाकेंट ड्राइवर मध्य एशिया में सबसे खराब स्थिति में से कुछ हैं - एक मार्ग जो आपको समंद से या कहीं जाने के लिए लेना होगा। एक साझा कार को भरने में हमेशा के लिए लग जाता है, और जब आप अंततः सड़क पर आते हैं तो आपको लगता है कि आप जल्द ही उन्मत्त अंतर-शहर और पहाड़ ड्राइवरों के हाथों मर जाएंगे। इस मार्ग पर ड्राइवर एक खो जाने का कारण हैं: वे कुछ दूर के गाँव की ओर जाने के लिए मुख्य सड़क को छोड़ देते हैं, वे वरज़ोब या चोरबाग में यात्रियों को बाहर निकालते हैं (जैसा कि दुशांबे सहमत नहीं हैं), पर्यटक घंटों तक किसी अन्य यात्रियों के साथ इंतजार करते हैं क्योंकि चालक ने उन्हें बताया उनके पास अन्य यात्री थे ("वे आ रहे हैं! जल्द ही!"), और जब आप दूसरे ड्राइवर को खोजने के लिए कार छोड़ने की कोशिश करते हैं, तो वे पर्यटकों को अपने बैग वापस देने से इनकार कर देते हैं। खुजांद ज्यादा बेहतर है, लेकिन फिर भी आप कार स्टेशन पर हमेशा 8 ड्राइवर के रूप में इंतजार करते हैं, जिन्हें स्थानीय पुलिस से बचने की कोशिश करते हुए प्रत्येक को 4 यात्रियों या 3 यात्रियों से अधिक लड़ाई की आवश्यकता होती है।

लेकिन, पर्यटकों की सबसे बड़ी शिकायत एक दिन या बहु-दिवसीय दौरे के लिए ड्राइवर खोजने में कठिनाइयों के साथ है। कम से कम आधे से अधिक पर्यटक, हॉस्टल और गेस्टहाउस में, जब वे पूछते हैं तो पता चलता है। किर्गिस्तान और उजबेकिस्तान, फिर से, बेहतर (सस्ते परिवहन, जानकार ड्राइवर आदि) हैं।

इस समस्या से कैसे निपटा जाए:

बस कार्ड को पर्यटकों के लिए फोन नंबर से नहीं जोड़ा जाना चाहिए। हवाई अड्डे पर उन्हें बिक्री पर रखें और हॉस्टल और गेस्टहाउस प्रबंधकों को उन्हें खरीदने और अपने मेहमानों को फिर से बेचने की अनुमति दें।

निर्धारित स्थानों से पंजकेंट / खुजंद और दुशांबे के बीच यात्रा के लिए निर्धारित मूल्य मार्शपुत्रों को अनुमति दें। सड़क सुरक्षा का मुद्दा झूठा है। एक नई मर्सिडीज मार्श्रुटका इस मार्ग पर चलने वाली कई पुरानी कारों की तुलना में अधिक सुरक्षित है।

कार स्टेशनों पर ड्राइवरों के लिए एक कतार / लाइन-अप प्रणाली का परिचय दें ताकि यात्रियों को लाइन के सामने ड्राइवरों की ओर निर्देशित किया जाए (और इसलिए अधिक तेज़ी से छोड़ सकते हैं)। वर्तमान प्रणाली पर्यटकों को भेड़ियों के एक पैकेट में चलते हुए भेड़ की तरह महसूस करती है।

द्वंद्वयुद्ध टैक्सी ड्राइवरों के लिए, सरकार कुछ भी नहीं कर सकती है। केवल निजी कंपनियां ही इसे ठीक कर सकती हैं। सभी ड्राइवरों के पास GPS वाला स्मार्टफ़ोन है, और एक गेस्टहाउस या एयर BnB लोकेशन के लिए Google मैप्स की खोज करने का तरीका जानने के लिए ड्राइवर को यह मुश्किल नहीं होना चाहिए।

किसी व्यक्ति को प्रत्येक प्रस्थान स्थान के लिए एक नियमित रूप से अपडेट की गई ऑनलाइन सूची बनाने और साझा कारों और मार्श्रुतकों में क्षेत्रीय यात्रा के लिए मूल्य अनुमान लगाने के लिए किसी व्यक्ति को भुगतान करने की आवश्यकता होती है। यह फिलहाल बेहद भ्रामक और डराने वाला है। दुशांबे सीमेंट फैक्ट्री कार स्टेशन पर, ज़ोर से और आक्रामक लोग सरवाड़ा और पंजाकेंट के लिए बेतहाशा ऊंची कीमतों का शोर मचाते हुए आपके बैग को हथियाने की कोशिश करते हैं (लेकिन शुक्र है कि खुजंद मार्ग पर कहीं अधिक ईमानदार ड्राइवरों से थोड़े थोड़े महंगे दामों में)।

अर्ध-स्वतंत्र भ्रमण के लिए परिवहन सहायता को सीबीटी कार्यालय से जोड़ा जाना चाहिए। जो पूरी तरह से समर्थित लक्जरी यात्राएं चाहते हैं, वे एक टूर एजेंसी या अपने होटल के सुझाव के साथ जा सकते हैं। बाकी सभी के लिए, सीबीटी के पास एकल दिन और बहु-दिवसीय यात्राओं के लिए निश्चित कीमतों के साथ एक सूची में ड्राइवर होने चाहिए।

यह सब स्वतंत्र यात्रियों के लिए सस्ता (और आसान) बनाने के लिए एक योजना की तरह लग सकता है। यह ठीक है। यह पर्यटन ताजिकिस्तान के विकास के लिए महत्वपूर्ण है, क्योंकि मैं नीचे और अधिक समझाऊंगा।

लेवाकांत, खटलोन में सोवियत विरासत।

समस्या # 4: उजबेकिस्तान और किर्गिस्तान बहुत आसान हैं

उजबेकिस्तान कई मायनों में ताजिकिस्तान से प्रकाश वर्ष आगे है। ताजिकिस्तान कभी ताशकंद मेट्रो, उच्च गति वाली क्षेत्रीय ट्रेनों और विश्व प्रसिद्ध ऐतिहासिक स्थलों के साथ प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम नहीं होगा, जिन्हें आप अपने होटल से चल सकते हैं।

किर्गिज़स्तान लगभग हर संभव तरीके से आसान है: इसमें बहुत बेहतर परिवहन अवसंरचना (एक त्वरित और सस्ता क्षेत्रीय मार्शत्रुका नेटवर्क), उच्च आय वाले देशों के नागरिकों के लिए आगमन पर वीजा मुक्त 60 दिन का प्रवास, बहुत सारी जानकारी और स्थानीय लोग समझते हैं बजट से लेकर लग्जरी तक सभी प्रकार के पर्यटकों के साथ कैसे काम किया जाए।

किर्गिस्तान की भी यही प्रतिष्ठा है: पर्वतीय पर्यटन। कुछ लोगों को लगता है कि यह किर्गिस्तान को एक प्रतियोगी बनाता है, लेकिन मैं असहमत हूं। किर्गिस्तान मध्य एशिया में उन लोगों को ला सकता है जो किर्गिस्तान आने के लिए इतना आसान नहीं थे। इनमें से कुछ लोग फिर ताजिकिस्तान सहित इस क्षेत्र में एक अतिरिक्त यात्रा करना चाहते हैं।

इस समस्या से कैसे निपटा जाए:

ताजिकिस्तान उज्बेकिस्तान और किर्गिस्तान का पूरक हो सकता है, प्रतियोगी नहीं। लेकिन उन देशों के पर्यटकों को अपनी यात्रा कार्यक्रम में जोड़ने के लिए ताजिकिस्तान को खींचने की क्षमता उच्च बजट वाले (जो आमतौर पर यात्रा करने के लिए कम समय है) पर ऊपरी-छोर के यात्रियों के लिए सीमित है। ताजिकिस्तान के लिए उच्च अंत, सभी-समावेशी पर्यटन ($ $ $ $) के साथ आगे बढ़ने की सीमित संभावना है, क्योंकि इस श्रेणी के लोगों के लिए वीजा, सूचना और रसद कभी भी एक समस्या नहीं थी (यह सब ध्यान रखा गया था उनके लिए)। यहां तय है कि स्वतंत्र मिड-रेंज यात्रियों ($ $ $) और बजट यात्रियों ($ $) को लक्षित किया जाए। ये कम खर्च करने वाले ताजिकिस्तान पर्यटन उद्योग को विकसित करने में कैसे मदद करेंगे? जो आगे नीचे बताया गया है।

उजबेकिस्तान और किर्गिस्तान में मौसमी खराब मौसम ताजिकिस्तान को उन देशों से जाने वाले यात्रियों को आकर्षित करने का अवसर प्रदान करता है। गर्मियों के महीनों में उजबेकिस्तान की यात्राएं असहनीय रूप से गर्म होती हैं, और यह ताजिकिस्तान के पहाड़ों पर जाने का सबसे अच्छा समय है। उज्बेकिस्तान का हालिया उद्घाटन एक बड़ा अवसर प्रदान करता है (और पंजाकेंट-समरकंद सीमा पार क्षेत्र में सबसे अच्छा और आसान है)। उजबेकिस्तान के कुछ हिस्सों से यात्रा करना जहां अधिकांश पर्यटक आते हैं (समरकंद, बुखारा) किर्गिस्तान के लिए ताजिकिस्तान की तुलना में दूर और कठिन है, और कोई भी सितंबर के शुरू में किर्गिस्तान जाने की इच्छा नहीं रखता है।

किर्गिस्तान के लिए, यह देश केवल अपने भूगोल और जलवायु के कारण गर्मियों के पर्यटन पर वास्तव में उत्कृष्टता प्राप्त कर सकता है। जबकि ताजिकिस्तान और किर्गिस्तान दोनों ग्रीष्मकालीन पर्वतीय स्थल हो सकते हैं, किर्गिस्तान कम ऊंचाई पर ताजिकिस्तान के शेष वर्ष के लिए क्या पेशकश कर सकता है, इसका मुकाबला नहीं कर सकता।

वीजा नीतियां भी बहुत महत्वपूर्ण हैं। तजाकिस्तान को किर्गिज़ और उज़्बेक की सबसे अच्छी वीजा नीतियों की नकल करने की ज़रूरत है। फिलहाल कजाकिस्तान, किर्गिस्तान और उज्बेकिस्तान वीजा या वीजा मुक्त यात्रा की बात करें तो यह कहीं बेहतर और आसान है। तजाकिस्तान केवल तुर्कमेनिस्तान से बेहतर है। वर्तमान ई-वीजा प्रणाली के साथ नियमित तकनीकी समस्याएं हैं। कई बार यह कार्यात्मक रूप से टूट जाता है, और पर्यटक हार मान लेते हैं। बस किर्गिस्तान की वीजा नीति की नकल करें।

समस्या # 5: अंतर्राष्ट्रीय पर्यटन विकास विशेषज्ञ आपकी सहायता नहीं कर सकते

ताजिकिस्तान का दौरा बहुत सारे अंतर्राष्ट्रीय "विशेषज्ञों" और पर्याप्त विदेशी उद्यमियों द्वारा नहीं किया गया है। अधिकांश अंतर्राष्ट्रीय पर्यटन विकास विशेषज्ञ आपकी बहुत मदद नहीं कर सकते, लेकिन विदेशी उद्यमी कर सकते हैं। व्यापारिक पक्ष में, बाहरी विचारों के साथ बाहरी लोगों की कमी एक समस्या है (इसके विपरीत, किर्गिस्तान ने शुरुआत से ही जमीन के करीब पर्यटन में काम करने वाले विदेशियों को रखा है)। पर्वतारोहण / ट्रेकिंग व्यवसाय में रूसी हैं, हाँ, लेकिन उन्हें उस एक सेक्टर के बाहर बड़े पैसे (पश्चिमी यूरोपीय, अमेरिकी, कोरिया / जापान) नहीं मिलेंगे और वे अपनी संख्या को बढ़ावा नहीं दे सकते।

अंतर्राष्ट्रीय "विशेषज्ञ" मध्य एशिया को नहीं जानते हैं, निश्चित रूप से एक पर्यटक के रूप में नहीं, और वे व्यापार भी नहीं जानते हैं। यह अंतरराष्ट्रीय संगठनों, गैर सरकारी संगठनों या पश्चिमी दूतावासों द्वारा भुगतान किया जा रहा एक अंतरराष्ट्रीय सलाहकार / विशेषज्ञ के लिए विशिष्ट है। शैक्षणिक पक्ष के कुछ विशेषज्ञ समस्याओं का निदान करने में अच्छे हैं (उदाहरण के लिए, यह निर्धारित करना कि स्थानीय रूप से कितना पैसा खर्च नहीं किया जा रहा है), लेकिन समाधान पर नहीं (उदाहरण के लिए, एक टूर कंपनी बनाना या एक क्षेत्र को बढ़ावा देना)। और जब व्यापारिक पक्ष के लोगों से सलाह ली जाती है, तो वे आमतौर पर विदेशी टूर एजेंट और ऑपरेटर होते हैं जो केवल ऊपरी-छोर पर्यटन (ताजिकिस्तान के लिए त्वरित वृद्धि का स्रोत नहीं) को समझते हैं।

इस समस्या से कैसे निपटा जाए:

महंगे विदेशी सलाहकार के साथ दुशांबे में होटल कॉन्फ्रेंस रूम में कोई "प्रशिक्षण और सेमिनार और प्रति डायम्स" नहीं। कोई और अधिक क्षेत्रीय "प्रशिक्षण" भी नहीं। ये सत्र बेकार हैं। एक और अध्ययन या सर्वेक्षण बेकार है। कार्रवाई की जरूरत है। एक कमरे में अंतहीन बातचीत जो नियमित रूप से हर दो साल में दोहराई जाती है जिसमें कोई परिणाम नहीं होता है। यह क्लिच सलाह जैसा लगता है, और यह हो सकता है। लेकिन हर कोई जानता है कि विदेशी विशेषज्ञ और सलाहकार नियमित रूप से ताजिकिस्तान से गुजरते हैं और खुद को दोहराते हैं और कोई वास्तविक समाधान नहीं देते हैं।

उस के साथ, कुछ संक्षिप्त प्रशिक्षण की आवश्यकता है। लेकिन पश्चिमी "विशेषज्ञ" या सलाहकार से कहीं बेहतर किर्गिस्तान के एक लंबे समय के अनुभव के साथ एक व्यापार ऑपरेटर होगा जो उनके द्वारा सीखे गए पाठों को साझा कर सकता है। या एक सफल पर्यटन व्यवसाय के साथ जॉर्जियाई भी। यह कोई ऐसा व्यक्ति होना चाहिए जो सोवियत संघ के दृष्टिकोण से रूसी भाषा में बात कर सके और स्थानीय संदर्भ को किसी भी अमेरिकी या पश्चिमी यूरोपीय से बेहतर समझ सके। ये लोग विजेता हैं जो सफल हुए हैं, विशेषज्ञ नहीं हैं।

लेकिन कुछ सहायक विदेशी हैं जो ताजिकिस्तान में रहते हैं या जिन्होंने अतीत में वहां काम किया है। अतीत में यह लोनली प्लैनेट के लेखक थे, और अब यह रॉबर्ट मिडलटन, मार्कस हौसर, पॉल मार्केंट, क्रिस्टीन ओरोल और जान बाकर, महिला रॉकिन पामर्स और अन्य लोगों के लिए धन्यवाद है कि हमारे पास ताजिकिस्तान को नेविगेट करने में मदद करने के लिए किताबें, नक्शे और वेबसाइट हैं। । उन्होंने यात्रियों के लिए जानकारी प्रदान करने के लिए सभी "पर्यटन विकास विशेषज्ञों" से अधिक काम किया है। उल्लेखनीय यह है कि इनमें से कोई भी व्यक्ति पर्यटन विकसित करने के लिए ताजिकिस्तान नहीं आया था। उन्होंने अन्य क्षेत्रों में काम किया और बस स्थानीय लोगों के लाभ के लिए पर्यटन क्षेत्र को विकसित करते हुए यात्रा के लिए और अन्य यात्रियों की मदद करने का जुनून था।

ऊपर इन लोगों के आधार पर, यह स्पष्ट है कि यदि पश्चिमी विदेशियों को वास्तव में उत्पादक तरीके से शामिल होना है, तो उन्हें ताजिकिस्तान में स्थानांतरित करना होगा और वहां रहना होगा और भाषाओं को बोलना होगा और संस्कृति सीखना होगा (और केवल एक विशिष्ट प्रवासी की तरह नहीं जीना चाहिए)। उनके लिए एक भूमिका है। हालांकि, इसके विपरीत, कुछ ऐसे एक्सपैट्स हैं जो कुख्यात रूप से अस्वस्थ रहे हैं। एक संगठन ने एक एकल छोटे पहाड़ी क्षेत्र के लिए लिखित गाइड का उत्पादन करने के लिए 30,000 यूरो का बजट प्राप्त किया। गाइड कभी भी भौतिक नहीं हुआ, लेकिन पैसा एक विदेशी कर्मचारी के वेतन पर खर्च किया गया। यह वर्षों बाद, एक बड़े विदेशी संगठन द्वारा मुफ्त में तय नहीं किया गया था, बल्कि दो ट्रेकिंग के प्रति उत्साही लोगों ने अपने स्वयं के गाइड का उत्पादन किया था।

यख्सू घाटी, खोवलिंग जिला, खटलोन।

समस्या # 6: नई कंपनी शुरू करने का डर / संदेह

बहुत कम स्थानीय उद्यमी हैं। यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है, डर, संदेह और एक टूर कंपनी या पर्यटन व्यवसाय शुरू करने की कठिनाई। इसके अलावा, कई लोग जो यह प्रयास करते हैं कि पर्यटन की कोई पृष्ठभूमि नहीं है, वे पश्चिमी पर्यटकों को समझने में खराब प्रदर्शन करते हैं, और वे नहीं जानते कि कैसे बाजार और विज्ञापन करना है। यहां तक ​​कि अगर आप एक स्थानीय हैं, जो इस सूची को देखता है और जानता है कि इसमें से कोई भी आप पर लागू नहीं होता है, तो ऐसा मौका है कि आपका व्यवसाय विफल हो सकता है, भले ही पूरी तरह से मुक्त व्यापार का माहौल हो। यह हर देश में एक उच्च विफलता दर वाला व्यवसाय है।

तो अब आपके पास बहुत से विदेशी एजेंट और कंपनियां हैं जो पैसे का थोक ले रहे हैं और स्थानीय गाइड, ड्राइवर और आवास के लिए छोटी राशि का भुगतान कर रहे हैं, बजाय इसके कि सभी पैसे ताजिकिस्तान में रह रहे हैं। अधिक स्थानीय कंपनियों की जरूरत है।

सरकार पर्यटन कंपनी शुरू करने की प्रक्रिया में सुधार करने का दावा करती है। लेकिन इतना पर्याप्त नहीं है। उदाहरण के लिए, मैंने एक स्थानीय को सुझाव दिया जिसने मुझे कुछ दिनों के लिए निर्देशित किया कि वह अपनी खुद की टूर कंपनी शुरू करने पर विचार करे, जिसे सरकार उनकी सहायता करना चाहती है। उसका जवाब:

“वे कहते हैं कि वे अधिक पर्यटन कंपनियों को व्यवसाय शुरू करने के लिए प्रोत्साहित करना चाहते हैं। पंजीकरण करने और अनुमति प्राप्त करना अब आसान है, लेकिन मुझे कैसे पता चलेगा कि बाद में कर समिति नहीं आएगी और मुझसे कुछ बड़ी राशि की मांग करेगी? मुझे कैसे पता चलेगा कि वे नियम नहीं बदलेंगे? या फर्जी नियम और नए कर लगाए? मुझे संरक्षण नहीं है। मैं "एक फोन कॉल" नहीं कर सकता और समस्या को दूर जाने के लिए कह सकता हूं। वे देखेंगे कि मेरे पास विदेशी मेहमान हैं और सोचते हैं कि मैं चुपके से अमीर हो रहा हूं। ”

क्या ऐसा होगा? मुझे नहीं पता। मैंने वर्तमान ऑपरेटरों का सर्वेक्षण नहीं किया है। लेकिन यह धारणा है जो मायने रखती है। एक व्यक्ति जिसे मैं जानता हूं कि जिसने एक पर्यटक कंपनी को पंजीकृत करने की कोशिश की थी वह हार गई। अनुमोदन प्रक्रिया के लिए उन्हें हर एक कार्यालय को "शुल्क" और अजीब नियमों की एक लंबी सूची थी।

विदेशी व्यवसायों के बीच संशय और भी अधिक है। मैं खुद ताजिकिस्तान में एक कंपनी शुरू नहीं करूंगा। मुझे, अगर मुझे यूरोप या उत्तरी अमेरिका में एक एजेंसी बनानी होती, जो ताजिकिस्तान के बाहर टूर फीस जमा करती, और फिर स्थानीय ड्राइवरों, गाइडों और गेस्टहाउस (ताजिकिस्तान के बाहर धन रखने के लिए) को एक छोटा प्रतिशत देती। ताजिकिस्तान में अपने व्यवसाय को धरातल पर उतारने के लिए जोखिम और कठिनाई बहुत अधिक है।

इस समस्या को कैसे ठीक करें: मुझे नहीं लगता कि उपरोक्त समस्याओं को कभी भी पूरी तरह से हल किया जाएगा। यह जाहिर तौर पर दुशांबे में छोटे से मध्यम आकार के व्यवसाय के लिए बेहतर है, लेकिन देश के बाकी हिस्सों के लिए उद्यमियों के लिए बाधाएं हैं जो ताजिकिस्तान में व्यापार और निवेश के माहौल के एक बड़े राजनीतिक मुद्दे से जुड़े हैं। और भले ही कारोबारी माहौल रातोंरात पारदर्शी और ईमानदार हो गया हो, लेकिन पर्यटन बाजार अभी तक नहीं है। अधिकांश के लिए, लाभ प्राप्त करने के लिए कुछ साल इंतजार करना होगा, और जोखिम उठाना होगा। जोखिम के लिए पैसा, समय और भूख किसके पास है?

बख्तर शहर के पास वक्ष नदी।

अगली चार समस्याएं स्व-फिक्सिंग समस्याएं हैं। समय और बढ़ते पर्यटन को देखते हुए वे खुद को ठीक कर लेंगे।

समस्या # 7: विपणन - आप आसानी से विज्ञापन और प्रचार नहीं कर सकते

विदेशी यात्रा सम्मेलनों / सम्मेलनों (जो बहुत महंगे हैं) के अलावा, जहां ताजिक कंपनियां विदेशी यात्रा एजेंसियों को बढ़ावा दे सकती हैं, स्थानीय कंपनियों के लिए प्रभावी रूप से विज्ञापन करने का कोई तरीका नहीं है। सरकार की ओर से, आधिकारिक पर्यटन प्रचार वीडियो यूट्यूब और फेसबुक जैसे लोकप्रिय प्लेटफार्मों पर 20,000 से अधिक दृश्य प्राप्त करने में सक्षम नहीं लगते हैं।

इस समस्या को कैसे ठीक करें: यदि आप उन्हें जाने देंगे तो पर्यटक इस बात का ध्यान रखेंगे। 100,000 से अधिक दृश्यों के साथ स्वतंत्र यात्रियों द्वारा बहुत ही अच्छी तरह से बनाया गया ताजिकिस्तान छुट्टी वीडियो देखना काफी आम है, और एक भी 6 मिलियन से अधिक विचारों तक पहुंच रहा है। जैसा कि किर्गिस्तान ने महसूस किया है, इंस्टाग्राम, फेसबुक और यूट्यूब को यात्रियों को छोड़ना होगा। कई पत्रिकाएं और ऑनलाइन लेख ज्यादातर स्वतंत्र यात्रियों द्वारा लिखे जाते हैं, पेशेवर पत्रकारों या प्रचारकों द्वारा नहीं। यह फोटोग्राफी के लिए भी ऐसा ही है, जैसा कि किर्गिस्तान के इस सीएनएन यात्रा लेख में देखा जा सकता है। इसे सुविधाजनक बनाने के लिए, ड्रोन को कानूनी बनाने की आवश्यकता है और इंटरनेट को बेहतर बनाने की आवश्यकता है, क्योंकि मैं नीचे और चर्चा करूंगा।

कुछ केंद्रित और सस्ते विज्ञापन के लिए, Youtube और Instagram पर कुछ बड़े ब्लॉगर्स के साथ कुछ ट्रैवल ब्लॉगर हैं जिन्हें किराए पर लिया जा सकता है या उनकी यात्रा का भुगतान किया जा सकता है, जैसे कि किर्गिस्तान में जिरगलन ने किया था।

समस्या # 8: कम बजट वाले यात्री हावी हैं

कम बजट वाले स्वतंत्र यात्री बहुत अधिक पैसा खर्च नहीं करते हैं, और ताजिकिस्तान को लगता है कि ज्यादातर यात्री इस प्रकार के हैं।

इस समस्या को कैसे ठीक करें: यह कोई समस्या नहीं है। ये लोग बहुत कम खर्च करते हैं, लेकिन वे (उनके लेखन, फोटो, वीडियो और मुंह के शब्द) बड़े खर्च करने वालों को आकर्षित करेंगे। असल में, बाली, नेपाल और पेरू जैसी जगहें मॉडल हैं। उन्होंने बजट पर्यटकों के साथ शुरू किया, और वे अभी भी उनके पास हैं, लेकिन उनके पास अब एक उच्च अंत पर्यटन क्षेत्र है जो बाद में पीछा किया और इसके साथ बहुत सारे पैसे लाया।

इसके अलावा, बजट स्वतंत्र पर्यटकों को नए या अनदेखे स्थानों को आज़माने के लिए सुझाव लेने की अधिक संभावना है, दूसरों के अनुसरण के लिए उन्हें खोलना। उच्च श्रेणी के पर्यटक सभी एक ही यात्रा कार्यक्रम से जुड़े रहते हैं जो हमेशा के लिए हो गए हैं। बजट पर्यटक अग्रणी होते हैं।

शाहिदोन, खटलोन में एक प्राचीन मेक-ए-विश रॉक थ्रो (3 आपके रॉक स्टे बनाने की कोशिश करता है)।

समस्या # 9: कुल मिलाकर व्यावसायिक गुणवत्ता

ताजिकिस्तान में कुछ बुरे व्यवसाय चल रहे हैं। खराब होटल, बुरी कंपनियां, बुरे ड्राइवर, बुरे स्थान, बुरी स्थिति। और फिर कई ऐसे हैं जो सिर्फ संतोषजनक हैं। अच्छे लोग अल्पसंख्यक होते हैं।

इस समस्या को कैसे ठीक करें: इसके बारे में चिंता न करें। समस्या अब धीरे-धीरे खुद ही ठीक हो रही है। ऑनलाइन समीक्षा करने वाली साइटें खराब प्रथाओं (अशिष्टता, खराब सेवा, कम गुणवत्ता वाली सुविधाएं, खराब स्वच्छता, खराब मूल्य) पर मुहर लगा रही हैं। यह दुनिया भर में कई जगहों पर हो रहा है, और केवल स्थानीय एकाधिकार इसका सामना कर सकते हैं। Booking.com, हॉस्टवर्ल्ड, Google समीक्षाएं और Tripadvisor समीक्षाएं उन लोगों को पुरस्कृत करेंगी जो वास्तव में देखभाल करते हैं।

व्यापार में बने रहने के लिए बुरे हॉस्टल / गेस्टहाउस के दिन खत्म हो गए हैं। गाँवों में गेस्टहाउस के लिए समीक्षाएँ मिलना अभी भी मुश्किल है, लेकिन बड़े शहरों और शहरों में खराब होटल, हॉस्टल और गेस्टहाउस खराब रिव्यू और कम स्कोर से उजागर हुए हैं।

अगर पर्यटन का पैमाना काफी बढ़ जाता है, तो जल्द ही टूर कंपनियां भी खुद को ऑनलाइन रेटिंग देंगी। अंततः ऑनलाइन रेटिंग इन लोगों के व्यवसाय को मार डालेगी। लेकिन फिलहाल इसे प्रभावित करने के लिए पर्याप्त पर्यटक और समीक्षक नहीं हैं। अभी के लिए, यह सिर्फ आवास क्षेत्र प्रभावित हो रहा है। बाकी सब मुंह और सिफारिशों का शब्द है।

माउन्ट खोजमस्तोन तलहटी, सरबंद जिला।

समस्या # 10: स्थानीय लोग अक्सर समझ नहीं पाते हैं कि विदेशी क्या चाहते हैं

जब मैं छोटा था, मेरे गृहनगर में स्थानीय लोग उन जापानी पर्यटकों को हँसाते थे जो सड़क पर रुककर गायों और फसलों से भरे खेतों की तस्वीरें लेते थे। पीछे मुड़कर देखें, तो मुझे अब महसूस हुआ कि किसी को एक टूर कंपनी स्थापित करनी चाहिए जो पर्यटकों को खेतों और खेत जानवरों की सैर पर ले जाए। अब कई व्यवसाय हैं जो बिल्कुल ऐसा करते हैं, सभी स्थानीय लोगों द्वारा शुरू नहीं किए गए थे, लेकिन बाहरी लोगों द्वारा जो इस क्षेत्र में चले गए और उनके साथ नए विचार लाए। लेकिन यह बहुत पहले हो सकता था।

तजाकिस्तान समान समस्याओं का सामना करता है। स्थानीय लोग अक्सर समझ नहीं पाते हैं कि विदेशी क्या चाहते हैं।

इस समस्या को कैसे ठीक करें: यह समस्या समय के साथ ठीक हो जाएगी क्योंकि स्थानीय गाइड और ड्राइवर विदेशी पर्यटकों के साथ अधिक समय बिताते हैं। यह सिर्फ एक भाषा और संचार का मुद्दा नहीं है, बल्कि स्वाद और वरीयताओं का विषय है जिसे सीखने की आवश्यकता है (ये विदेशी क्या चाहते हैं?)। उदाहरण के लिए, ताजिकिस्तान में मेरे पास एक समस्या एक स्थानीय गाइड या ड्राइवर को समझाने की कोशिश कर रही है कि मैं व्यवसायिक शैली के होटल की बजाय पारंपरिक गांव के घर में रहना चाहता हूं। वे किर्गिस्तान में और पामीर राजमार्ग पर, और अंततः ताजिकिस्तान में पर्यटन क्षेत्र में उन सभी को समझते हैं।

बोचंदर से दुशांबे ट्रेन पुल और बलजुवन जिले में एक

अगली छह समस्याएं आसानी से तय हो सकती हैं, लेकिन ऐसा करने के लिए सरकारी नियमों में बदलाव होगा - या कम से कम, किसी प्रकार की त्वरित सरकारी कार्रवाई।

समस्या # 11: पर्यटकों का भ्रष्टाचार और उत्पीड़न अभी भी होता है

राष्ट्रपति ताजिकिस्तान के लिए पर्यटन विकास के लक्ष्यों को घोषित करने से पहले की स्थिति अब बेहतर है, लेकिन यह अभी भी होता है। तीन से चार साल पहले नियमित रूप से डरावनी कहानियाँ थीं। मैं उन लोगों को सूचीबद्ध नहीं करूंगा, बल्कि मैं उन चीजों का उदाहरण दूंगा जो अभी भी होती हैं: किर्गिस्तान से आने वाली कारों (यूरोपीय पंजीकरण के साथ) को GBAO सीमा पार से काल्पनिक शुल्क और जुर्माना के साथ प्रस्तुत किया जाता है, इसी सीमा पार एकल महिलाएं गार्ड को छूने या उन्हें चूमने की कोशिश कर के साथ तस्वीरों के लिए सीमा रक्षकों से परेशान, Zorkol चौकी सैनिकों एक विदेशी यात्री जो सभी आवश्यक दस्तावेज, हवाई अड्डे पर एक व्यक्ति अपने पैसे चोरी जब अधिकारियों ने कहा कि के कुछ था से हाल ही में रिश्वत की मांग की है कि वे देश से बहुत अधिक नकदी ला रहे थे (वे नहीं थे)।

जिन लोगों ने इन बातों की सूचना दी, वे बहुत परेशान थे। मुंह से शब्द के लिए, यह पर्यटन को नुकसान पहुंचाता है जब वे अन्य यात्रियों को इस बारे में बताते हैं या इसके बारे में ऑनलाइन लिखते हैं। एक नाराज पर्यटक हर किसी को बताएगा कि वह ताजिकिस्तान चोरों का एक भ्रष्ट और डरावना देश है। और 20 डॉलर पाने वाले एक सीमा रक्षक के लिए यह सब बुरा शब्द है? यह इसके लायक नहीं है। यह सामान्य पर्यटकों को डराता है और (आकर्षित करता है) पागल: जोखिम लेने वाले, साहसी, "अंधेरे पर्यटक"। और उनके पास पैसे नहीं हैं। उनकी डरावनी कहानियाँ ताजिकिस्तान के लोगों के प्रकार को आकर्षित नहीं करेंगी।

भ्रष्ट प्रथाओं के बाहर अन्य कठिनाइयाँ हैं। वीजा खत्म करने का जुर्माना लगभग $ 250 है, और आपको कुछ दिनों के लिए दुशांबे में रहना होगा और अदालत में सुनवाई के लिए जाना होगा। थाईलैंड में यह $ 15 प्रतिदिन का जुर्माना है जो आप हवाई अड्डे पर भुगतान करते हैं। यदि पामीर से सड़क बह गई तो क्या होगा? यदि आप एक सवारी याद करते हैं तो क्या होता है? यदि कोई फ्लाइट टिकटों की बिक्री करता है तो क्या होगा? यदि आप यात्रा करने के लिए बहुत बीमार हैं तो क्या होता है?

इस समस्या को कैसे ठीक करें: पर्यटकों को लक्षित करने वाली भ्रष्ट पुलिस और सीमा प्रहरियों के साथ समस्या ज्यादातर तय है, और उम्मीद है कि यह इस तरह से रहेगा। दुशांबे पुलिस अब आपको लूटने के बजाय आपकी मदद करने की कोशिश करती है। और पंजकेंट, खुजंद और इस्फ़ारा द्वारा सीमा पार उत्कृष्ट हैं। मुख्य समस्या अभी भी पामीर राजमार्ग पर सीमा पार है। किर्गिज़ या पामिरी चालक द्वारा चलाए जा रहे साइकिल चालकों और पर्यटकों को कोई समस्या नहीं है, लेकिन वे जो अपनी कार से करते हैं। और यहां महिलाओं के साथ बुरा बर्ताव किया जा रहा है। इसके विपरीत, मैंने सुघड़ क्षेत्र में तीन सीमा पार के बारे में कुछ भी नहीं सुना है।

टूरिस्ट वीज़ा को ओवरस्टाइल करने के जुर्माने के रूप में, उज्बेकिस्तान ने इस संबंध में अपना कानून बदल दिया है, इसलिए ताजिकिस्तान चाहिए। थाईलैंड मॉडल को ठीक काम करना चाहिए। निरंतर भ्रष्टाचार के बारे में शिकायतों के लिए, एक पृष्ठ के पीडीएफ ई-वीजा में एक ईमेल होना चाहिए, जहां आप अपने सामने आने वाली सटीक विशिष्ट समस्या के बारे में शिकायत भेज सकते हैं।

इच्छा-रिबन और कपड़े के स्ट्रिप्स के साथ एक चरवाहा की अच्छी किस्मत वाला पेड़। ज़गीरुतुत, खटलोन।

समस्या # 12: जिरागताल सीमा पार

रश्त घाटी (करम्यक / जिरगताल - दरोट कोरगन) में सीमा पार केवल ताजिक और किर्गिज़ के लिए खुला है। इसे पर्यटकों के लिए खोलने से रैश घाटी में पर्यटन को विकसित करने में बहुत मदद मिलेगी, जिसे पर्यटकों द्वारा टालने के लिए मृत-अंत घाटी के रूप में माना जाता है। रैश वैली किर्गिस्तान से ताजिकिस्तान या इसके विपरीत जाने वाले पर्यटकों के लिए लोकप्रिय होगी। पामीर राजमार्ग मार्ग अभी भी हावी रहेगा, लेकिन रैश-अलाय मार्ग एक सर्कल मार्ग का हिस्सा हो सकता है, क्योंकि पामीर राजमार्ग करने के बाद कई लोग किर्गिस्तान लौट जाते हैं।

दुर्भाग्य से, एक स्रोत मुझे बताता है कि यह किर्गिज़ पक्ष है जो इस सीमा पार को खोलना नहीं चाहता है। अगर यह सच है, तो यह आसानी से ठीक होने वाली समस्या नहीं है। एक और संभावना यह है कि ताजिक सरकार अपग्रेड को बहुत महंगा मानती है।

जाफ़र वनस्पति उद्यान, रश्त घाटी।

समस्या # 13: सिम कार्ड और इंटरनेट

अब यात्रियों के लिए सिम कार्ड खरीदना आसान हो जाएगा। दुर्भाग्य से, वे केवल दस दिनों के लिए वैध हैं, जो उन्हें उन लोगों के लिए बेकार बना देता है जो ताजिकिस्तान में इससे अधिक समय बिताने की योजना बनाते हैं। सिम कार्ड और इंटरनेट डेटा अब पर्यटकों की यात्रा की योजना के लिए बेहद महत्वपूर्ण हैं, और वे सोशल मीडिया प्लेटफार्मों पर मुफ्त विज्ञापन उत्पन्न करने में मदद करते हैं। यदि आपके पास डेटा नहीं है, तो आप इंस्टाग्राम पर एक तस्वीर पोस्ट नहीं कर सकते। एक और समस्या मोबाइल इंटरनेट की धीमी गति है ...

इंटरनेट स्पीड की समस्या सर्वविदित है, और बाजार के नियमों और नियंत्रणों के कारण कोई त्वरित सुधार नहीं है। लेकिन सिम कार्ड का मुद्दा रातों रात तय हो सकता है। इसकी तुलना किर्गिस्तान और जॉर्जिया से करें जहां कभी-कभी आपको मोबाइल फोन कंपनी प्रतिनिधि द्वारा हवाई अड्डे में कई मुफ्त सिम कार्ड दिए जाते हैं।

किर्गिस्तान के बिश्केक में एक छात्रावास में मुफ्त सिम कार्ड। पंजीकरण की आवश्यकता नहीं है।

समस्या # 14: एटीएम, पैसा और भुगतान

यदि आप चाहते हैं कि पर्यटक धन खर्च करें तो आपको उन्हें अपने धन का उपयोग करने की आवश्यकता होगी। ताजिकिस्तान के एटीएम अक्सर डॉलर से बाहर हो जाते हैं या विदेशी कार्ड को अस्वीकार कर रहे हैं। यह विशेष रूप से पामीर राजमार्ग पर समस्याग्रस्त है। एक समूह तीन दिन की वैखान घाटी यात्रा के लिए एक ड्राइवर का भुगतान करना चाहता था, लेकिन वे खोरोग में स्थानीय एटीएम से पैसा नहीं निकाल सकते थे। दुशांबे में स्थिति बेहतर है, लेकिन फिर भी आप अपने दिन का अधिकांश समय असफल रहने वाले विभिन्न एटीएम में बिता सकते हैं।

पर्यटक तैयार क्यों नहीं होते? क्योंकि हर जगह वे यात्रा कर चुके हैं, वे आसानी से एटीएम से $ प्राप्त कर सकते हैं। तजाकिस्तान निचले स्तर पर है। एक पर्यटक के लिए किर्गिस्तान और उज्बेकिस्तान में वीजा या मास्टरकार्ड द्वारा भुगतान करने के कई और अवसर हैं।

पैसे के आदान-प्रदान के लिए, ताजिकिस्तान इसके लिए भयानक है (और यह आसान हुआ करता था)। कई जगहों पर अब आप केवल कुछ मुश्किल से ढूंढने वाले बैंकों में पैसे का आदान-प्रदान कर सकते हैं, और वे केवल बैंकिंग घंटों के दौरान खुले रहते हैं और सप्ताह के हर दिन नहीं। एक और छोटी समस्या यह है कि पैसे का आदान-प्रदान पर्यटकों को 100 या 200 सोमोनी बैंकनोटों का एक गुच्छा देता है, और फिर किसी के पास कोई छोटा बदलाव नहीं होता है। ताजिकिस्तान में कोई छोटा बदलाव क्यों नहीं हुआ है? इससे छोटे पैमाने पर पर्यटन वाणिज्य मुश्किल हो जाता है।

समस्या # 15: ड्रोन प्रतिबंध

तजाकिस्तान में ड्रोन अवैध हैं। या क्या वे? या वे कानूनी हैं, लेकिन आपको उन्हें कुछ रहस्यमय पंजीकरण प्रक्रिया में पंजीकृत करने की आवश्यकता है? कौन जानता है? आप कई अलग-अलग संस्करणों को ऑनलाइन पढ़ते हैं। कुछ लोग इसे अनदेखा करते हैं और ड्रोन को ताजिकिस्तान लाते हैं, जैसा कि Youtube पर कई पर्यटक वीडियो में देखा जा सकता है। किर्गिस्तान के लिए सबसे अच्छा पर्यटन प्रोत्साहन वीडियो स्वतंत्र यात्रियों द्वारा ड्रोन का उपयोग करके बनाया गया था। तजाकिस्तान को इससे फायदा होगा। आपको उन्हें केंद्रीय दुशान्बे या सीमाओं के साथ कानूनी बनाने की ज़रूरत नहीं है, लेकिन अलग-अलग क्षेत्रों में उपयोग किए जाने पर वे कोई नुकसान नहीं करते हैं।

क्या होता है जब ड्रोन की अनुमति है? कजाकिस्तान और किर्गिस्तान के नीचे का यह वीडियो ऑनलाइन वायरल हो गया। मुफ्त विज्ञापन। ताजिकिस्तान उसी का इस्तेमाल कर सकता था। ताजिकिस्तान में ड्रोन का इस्तेमाल करने वाले हर पर्यटक के लिए, ऐसे कई और लोग हैं जो चिंतित हैं कि उनके ड्रोन को जब्त कर लिया जाएगा या उन पर जुर्माना लगाया जाएगा। और यह आम तौर पर वास्तव में अच्छे महंगे ड्रोन वाले लोग हैं जो अधिकारियों को अपना ड्रोन खोने के डर से ताजिकिस्तान छोड़ने का फैसला करते हैं।

समस्या # 16: पूर्वानुमान की कमी

मैं एक उदाहरण दूंगा। गूगल मैप्स पर आप देख सकते हैं कि दुशांबे से सिर्फ एक घंटे की दूरी पर शिरकेन्ट नेशनल पार्क है। डायनासोर के पैरों के निशान हैं और आगे, घाटी, कुछ अद्भुत भूवैज्ञानिक संरचनाओं। यह एक संपूर्ण दिन की यात्रा या रात भर की यात्रा है। लेकिन ... कभी-कभी शिरकेंट घाटी और पड़ोसी करातग घाटी में सीमा रक्षक पर्यटकों को वापस ले जाते हैं, और कभी-कभी वे अपनी पासपोर्ट जानकारी को लिख देते हैं और उन्हें पास होने देते हैं। जो यह है? क्या यह क्षेत्र खुला है? या प्रतिबंधित है? क्या कोई परमिट की आवश्यकता है? याँ नहीं? कोई नहीं जानता, निश्चित रूप से सीमा प्रहरियों को नहीं। एक व्यक्ति ने कहा कि आप एक परमिट के बिना जा सकते हैं, जबकि एक अन्य व्यक्ति ने कहा कि आपको टर्सनज़ोडा में कुछ बॉर्डर गार्ड कार्यालय खोजने और एक परमिट प्राप्त करने की आवश्यकता है, लेकिन उसे पता नहीं था कि यह कहाँ था और न ही परमिट की लागत कितनी थी। यह सब थोड़ा मूर्खतापूर्ण है, जैसे कि एक आकस्मिक दिन पैदल यात्री खतरनाक पर्वतारोहण को उज्बेकिस्तान में पार करने जा रहा है। यदि यह सुरक्षित करने के लिए एक कठिन परमिट है, तो बहुत कम लोग यहां जाना पसंद करेंगे। इसकी तुलना किर्गिस्तान के बिश्केक के पास अला अरचा नेशनल पार्क की सहजता और भविष्यवाणी से करें।

यह तो केवल एक उदाहरण है। इस तरह के कई क्षेत्र हैं। क्या कोई पर्यटक जा सकता है? हाँ या ना? पर्यटकों के लिए स्पष्ट नियम और स्थानीय अधिकारियों के लिए निर्देश देने की आवश्यकता है। केवल एक यात्रा में मैंने पाया कि सियोमा घाटी में पुल पार करने के लिए फाटक बंद था। खोवालिंग में चिल चिनौर शहर के पार्क गेट पर ताला लगा था। अन्य स्थानों में मुझे एक दिन एक पुल को पार करने की अनुमति दी गई है, और फिर एक हफ्ते बाद अवरुद्ध कर दिया गया जब मैंने दोस्तों के साथ लौटने की कोशिश की।

इसके अलावा, सुरक्षा की संस्कृति बहुत अलग है। उदाहरण के लिए, हाइड्रोइलेक्ट्रिक बांध संयुक्त राज्य अमेरिका, यूरोप, जापान और कनाडा में पर्यटन स्थल हैं। लेकिन ताजिकिस्तान में वे "रणनीतिक" प्रतिष्ठान हैं। सोवियत सुरक्षा संस्कृति अभी भी यहाँ हावी है। इसके विपरीत, लास वेगास के पास हूवर बांध एक महत्वपूर्ण पर्यटक राजस्व स्रोत है, उदाहरण के लिए, प्रति वर्ष लगभग एक मिलियन भुगतान किए गए आगंतुक हर संभव कोण से किसी भी चीज़ और सभी चीज़ों की तस्वीरें लेते हैं। लेकिन यहां ताजिकिस्तान में मुझे बताया गया था कि 1950 के दशक में बनाए गए एक छोटे और कम बांध के पास एक फोटो लेना प्रतिबंधित था। और न्यूर्क में बांध के आसपास का क्षेत्र पर्यटन यात्राओं और फोटोग्राफी के लिए भी सख्त है।

कुछ विशेष क्षेत्रों के लिए एक परमिट की आवश्यकता होती है, लेकिन यह प्रक्रिया महंगी है और / या किसी को भी नहीं पता है कि इसे स्वतंत्र रूप से कैसे किया जाए। उदाहरण के लिए: सरेज झील, तख्ति सांगिन पुरातत्व स्थल, तिग्रोवय बलका प्रकृति संरक्षित, वगैरह। परमिट एक मजबूत निवारक हैं (आसानी से प्राप्त GBAO परमिट को छोड़कर)।

लेकिन सभी की सबसे खराब समस्या गंभीर eVisa की समस्या थी जो 2019 में दो बार हुई थी जब बहुत से लोग अपना वीजा ऑनलाइन प्राप्त नहीं कर सके थे। एक उदाहरण में, यह स्पष्ट रूप से दुशांबे में एक बड़े अंतर्राष्ट्रीय शिखर सम्मेलन से जुड़ा था, जिसके कारण विदेशी राजनयिक प्रतिनिधियों के लिए रास्ता बनाने के लिए पर्यटकों के आरक्षण को रद्द करने वाले होटलों का नेतृत्व किया गया। लेकिन 2019 में वीजा की स्थिति सिर्फ होटल की समस्या से भी बदतर थी। मैं इस बात पर जोर नहीं दे सकता कि ई-वीजा की स्थिति कितनी खराब थी। कई लोग अपना वीजा प्राप्त करने में असफल रहे, और कई अन्य लोग यह सुनने की कोशिश करने से भी चूक गए कि अन्य पर्यटक ऑनलाइन क्या लिख ​​रहे थे। इस तरह की बात ताजिकिस्तान को तुर्कमेनिस्तान के स्तर के करीब ला देती है।

इसे कैसे ठीक करें: पर्यटकों की पहुंच के लिए स्पष्ट आधिकारिक दिशानिर्देशों को लागू करें: क्या पर्यटकों को अनुमति है? क्या उन्हें परमिट की आवश्यकता है? उन्हें कहां से परमिट मिल सकता है? क्या दिन की यात्राओं के लिए भी परमिट मौजूद होना चाहिए?

EVisa समस्या के लिए, किर्गिस्तान की वीज़ा नीतियों को कॉपी करें। यह उनके लिए काम किया।

सर्दियों के लिए घास काटना। नवंबर 2019, दशहरा, खटलोन।

अगली 4 समस्याएं अपरिहार्य हैं। पर्यटन विकास को मुद्दों के आसपास काम करना होगा, क्योंकि उन्हें संबोधित करना संभव नहीं है।

समस्या # 17। उज्बेकिस्तान जैसी कोई ऐतिहासिक साइट नहीं

कोई ऐतिहासिक स्थल नहीं हैं जो उज्बेकिस्तान के समरकंद, बुखारा और खिवा के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं।

लेकिन यह बहुत बड़ी समस्या नहीं है, क्योंकि ताजिकिस्तान उज्बेकिस्तान की यात्रा के लिए मजबूर है, लेकिन वह इसका मुकाबला नहीं करता है। जैसा कि ऊपर बताया गया है, उज्बेकिस्तान लोगों को क्षेत्र में लाता है, ताजिकिस्तान उनमें से कुछ को छीन सकता है।

मिनी झरना और स्नान पूल। झगिआरती, खटलोन।

समस्या # 18: अफगानिस्तान

यदि अफगानिस्तान सुरक्षित था और सभी पर्यटकों के लिए वास्तव में खुला था, तो इससे ताजिकिस्तान में यात्री संख्या बढ़ेगी, जो या तो अफगानिस्तान से आ रही थी या आगे बढ़ रही थी। लेकिन अफगानिस्तान समस्या जल्द ही कभी भी ठीक नहीं होगी। यदि यह कभी भी होता है, तो अफगान बदख्शां से गिलगित-बाल्टिस्तान (उत्तरी पाकिस्तान) मार्ग पर एक संभावित ताजिकिस्तान रातोंरात विश्व प्रसिद्ध हो जाएगा। अभी के लिए, किसी भी प्रयास के परिणामस्वरूप हिरासत में लिया जाएगा।

समस्या # 19: आतिथ्य का ह्रास

यह एक सामान्य परिवर्तन है जो पर्यटन स्थल के रूप में होता है और अधिक लोकप्रिय हो जाता है: स्थानीय लोग चाय के लिए यात्रियों को आमंत्रित करना बंद कर देते हैं, मुस्कुराहट अक्सर कम आती है, विदेशी आगंतुकों के प्रति अधिक आक्रामकता होती है, गेस्टहाउस होस्ट अब लोगों को अतिथि की तरह व्यवहार नहीं कर रहा है, आदि ...

ताजिकिस्तान इस प्रक्रिया के शुरुआती हिस्से में है, और मेहमानों को अभी भी अच्छी तरह से व्यवहार किया जाता है, लेकिन यह हमेशा के लिए नहीं रहेगा। मैं पहले से ही पामीर में इसके उदाहरण देख सकता हूं: एक गेस्टहाउस परिवार ने 1970 के दशक के सोवियत होटल के सभी आतिथ्य के साथ मेरे समूह का इलाज किया; कुछ साइकिल चालकों ने बताया कि बच्चों ने नियमित रूप से उन पर चट्टानों को फेंका था, जबकि कुछ उदाहरणों में, वयस्कों ने पास में खड़े होकर कुछ नहीं किया; अन्य पर्यटकों ने पामीर की तुलना ईरान, पूर्वी तुर्की और ग्रामीण उजबेकिस्तान से की, जहाँ उन्होंने कहा कि लोग वास्तव में मित्रवत और मेहमाननवाज़ थे। एक लोकप्रिय वखान घाटी शहर में जिसका मैं नाम नहीं लूंगा, कुछ स्थानीय लोग मेहमानों के साथ व्यवहार करते समय असभ्य, आक्रामक और बेईमान हो गए हैं। समय के साथ, इस प्रकार के अनुभव (एक अल्पसंख्यक अनुभव) अधिक सामान्य हो जाएंगे। इसलिए, मूल रूप से, ताजिकिस्तान दुनिया भर में सबसे लोकप्रिय पर्यटन स्थलों की तरह बन जाएगा।

अतिथि-थकावट कई अलग-अलग पहलुओं में आती है। नए पर्यटकों में से कुछ पहले वाले की तुलना में कम सुखद हैं, औसतन। इसलिए यह चुनौती तभी बढ़ेगी जब कुछ पर्यटक स्वयं अधिक आक्रामक, मांग और अशिष्ट हो जाएंगे।

संग्तुडा से लेकर कुयबीशेवस्क, पश्चिमी खलोन तक पहाड़ों के माध्यम से। वसंत 2019।

समस्या # 20: भूगोल और अलगाव

ताजिकिस्तान हर जगह से बहुत दूर है। यहां पहुंचना मुश्किल और महंगा है। यह नहीं बदलेगा।

निम्नलिखित समस्याएं बहुत बड़ी समस्याओं का हिस्सा हैं, और उन्हें पर्यटन विकास पहल के हिस्से के रूप में ठीक करना संभव नहीं है। यह सरल नहीं है, दुर्भाग्य से।

समस्या # 21: पामीर राजमार्ग बंद।

यदि पामीर बंद हो जाते हैं, तो समग्र पर्यटन कहीं और पीड़ित होता है, क्योंकि ताजिकिस्तान में पामीर मुख्य आकर्षण हैं। लेकिन, अप्रत्याशित राजनीतिक कारणों से, हमेशा यह मौका होगा कि पामीर राजमार्ग बंद हो सकता है। यही कारण है कि रश्त घाटी सीमा को स्थायी रूप से खोलने की आवश्यकता है। यह एक पर्याप्त प्रतिस्थापन नहीं है, लेकिन यह कुछ भी नहीं से बेहतर है।

शुगनोव, पूर्वी खलोन।

समस्या # 22: दुशांबे का परिवर्तन (और अन्य शहरों)

स्टालिन और ख्रुश्चेव युग की वास्तुकला को आधुनिक इमारतों द्वारा प्रतिस्थापित किया जा रहा है, और पुनर्विकास के लिए पेड़ों को काट दिया जा रहा है। आप इसे पूर्ववत नहीं कर सकते। पेड़ों को मारना क्षेत्रीय सरकारों की भी विशेषता है। वे चिनोर के पेड़ों (गूलर) और अन्य पत्तेदार पेड़ों को मारते हैं, और बिना किसी छाया के देवदार के पेड़ की एक बदसूरत किस्म डालते हैं जो धीरे-धीरे बढ़ता है। शहर अब विदेशियों के लिए कम आकर्षक नहीं हैं और गर्मियों के पर्यटकों के लिए छाया खोजने के लिए कम स्थान हैं।

समस्या # 23: महंगी (और कुछ) उड़ानें

बेशक, ताजिकिस्तान अंतरराष्ट्रीय उड़ानों और कनेक्शनों के लिए ताशकंद या अल्माटी के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकता है, लेकिन यहां तक ​​कि समान आकार का किर्गिस्तान भी सस्ता और अधिक जुड़ा हुआ है। इसके कारणों को स्थानीय स्तर पर अच्छी तरह से जाना जाता है, और स्थिति नहीं बदलेगी।

भेड़ और बकरी का राउंड-अप, वक्ष नदी, पश्चिमी खटलोन।

समस्या # 24: एक व्यक्ति के लिए एक फिक्स दूसरे के लिए एक समस्या पैदा करता है

कुछ सुधार एक पक्ष की मदद कर सकते हैं, लेकिन एक ही समय में दूसरे को चोट पहुंचा सकते हैं। स्थानीय ड्राइवर और विदेशी ऑपरेटर, कुछ तरीकों से, स्थानीय समुदायों के खिलाफ काम कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, पामीर हाईवे ड्राइवर दक्षिणी किर्गिस्तान के दुशांबे से ओश से एक एक्सप्रेस यात्रा चाहते हैं, जिससे यात्रियों को स्थानीय रूप से अधिक समय और पैसा खर्च करने की अनुमति नहीं मिलती है। पर्यटकों को प्रत्येक स्थान पर अधिक समय तक रहने के लिए प्रोत्साहित करना ड्राइवरों के हितों में नहीं है (बल्कि, यह गाइड, गेस्टहाउस और रेस्तरां में मदद करता है)। त्वरित यात्राओं के लिए ड्राइवरों को बेहतर भुगतान मिलता है।

एक और समस्या आवास की गुणवत्ता में सुधार की मांग है। विदेशी टूर ऑपरेटर चाहते हैं कि अधिक उच्च अंत पर्यटन के लिए गेस्टहाउस को अपग्रेड किया जाए, लेकिन इन गेस्टहाउस मालिकों को इतने कम सीजन में इतने कम मेहमानों के साथ इस तरह के निवेश पर रिटर्न नहीं मिलेगा, और विदेशी ऑपरेटर पर्याप्त वृद्धि की गारंटी नहीं दे सकते हैं पर्यटकों में। वे गेस्टहाउस के मालिक पर लागत और जोखिम डाल रहे हैं।

विदेशी पर्यटकों के अनुभव को बेहतर बनाने का प्रयास करते समय ऐसे कई अन्य संघर्ष हैं।

व्लादिमीर लेनिन की मूर्ति, लेवाकांत, खटलोन।

अंतिम समस्या एक गैर-मौजूद समस्या है। उम्मीद है कि यह इस तरह से रहता है ...

समस्या # 25: आतंकवाद का डर?

दंगरा के पास सड़क पर चार पर्यटकों की इस्लामिक स्टेट की हत्या के एक महीने बाद, मैं किर्गिस्तान में था, ताजिकिस्तान की यात्रा की तैयारी कर रहे पर्यटकों से बात कर रहा था। मैंने लगभग 30 लोगों से बात की। उनमें से केवल पांच ने हमलों के बारे में सुना था, और विवरणों को सुनने के बाद भी कोई भी यात्रा रद्द नहीं कर रहा था। ताजिकिस्तान से लोग इस खबर का पालन नहीं करते हैं। कहानी एक दिन के लिए बीबीसी पर थी और फिर वह गायब हो गई। और इस साल, उज्बेकिस्तान और किर्गिस्तान में पर्यटकों के साथ बात करने के बाद, बहुत कम लोग जो ताजिकिस्तान की यात्रा की योजना बना रहे थे, उन्होंने पिछले वर्ष के इस हमले का उल्लेख किया, और जब उन्होंने किया तो उन्होंने अपनी सुरक्षा के लिए बहुत कम चिंता व्यक्त की।

डर की यह कमी अज्ञानता का एक मिश्रण है और "मुझे परवाह नहीं है" रवैया या एक दृष्टिकोण की पेशकश की है कि "फ्रांस में वाशिंगटन की तुलना में अधिक है।" ताजिकिस्तान में पर्यटन क्षेत्र मिस्र जैसा नहीं है, जिसका पर्यटन उद्योग प्रत्येक बड़े हमले के बाद बुरी तरह पीड़ित है। जो पर्यटक ताजिकिस्तान आते हैं, वे अत्यधिक प्रकार के लोग होते हैं जो स्वीकार करते हैं कि दुनिया एक खतरनाक जगह हो सकती है - घर या विदेश में - और इसे यात्रा करने से न रोकें। पर्यटन संख्या पर गंभीरता से नकारात्मक प्रभाव डालने के लिए पर्यटकों की नियमित हत्याएं होनी चाहिए।

सारांश

कुल मिलाकर, यह ताजिकिस्तान में समस्याओं की एक व्यापक सूची नहीं है। मेरे पास कई अन्य हैं जिन्हें मैं सूचीबद्ध कर सकता था, लेकिन मुझे लगता है कि ये सबसे महत्वपूर्ण हैं। मेरे मुकाबले एक अलग स्थिति में, उदाहरण के लिए एक टूर ऑपरेटर या स्थानीय उद्यमी, संभवतः उनके दृष्टिकोण से चिंताओं का एक अलग सेट होगा।

ऊपर सूचीबद्ध समस्याओं में से कुछ को जल्दी से ठीक किया जा सकता है, कुछ को अधिक प्रयास और समय लगेगा, और कुछ को बिल्कुल भी तय नहीं किया जा सकता है। लेकिन इन समस्याओं के बावजूद, मैं लोगों को ताजिकिस्तान जाने के लिए प्रोत्साहित करता हूं। अपना शोध करें और पहले से अच्छी तैयारी करें, और आपके पास अच्छा समय होना चाहिए।

मेरे बारे में (क्रिश्चियन ब्लेयर): मैं 2009 से ताजिकिस्तान का दौरा कर रहा हूं, और मैंने देश में रहने और काम करने में कुल तीन साल लगाए हैं। मैंने 2013 में प्रकाशित ताजिकिस्तान का एक इतिहास लिखा था। पर्यटन के बारे में मेरे दृष्टिकोण मेरी पारिवारिक पृष्ठभूमि से आते हैं: हमने कनाडा में एक पर्वतीय शहर व्हिसलर में पर्यटन के निर्माण में योगदान दिया, जो 1970 के दशक में एक छोटी पर्यटन अर्थव्यवस्था से बढ़कर अब तीन मिलियन से अधिक हो गया है। प्रति वर्ष पर्यटक आते हैं। मेरे माता-पिता ने पहला हॉस्टल चलाया और एक पहाड़ पर्यटन व्यवसाय संचालित किया। मेरे पिता ने हेलीकॉप्टर स्कीइंग व्यवसाय का नेतृत्व किया और पश्चिमी कनाडा में पहाड़ गाइड के एक नए समुदाय का निर्माण करने और मानकों को बनाए रखने में मदद करने के लिए काम किया। इससे पहले, मेरे पूर्वजों ने लगातार स्विस आल्प्स में पर्वत गाइड के रूप में पर्यटन में काम किया है, जो कम से कम 19 वीं शताब्दी के मध्य में वापस जा रहा था, जब उसी नाम के पूर्वज ने मुझे स्विट्जरलैंड के बर्नीस आल्प्स में एक व्यवसाय के रूप में पर्वतारोहण दिया था।

मैं जो दूसरा परिप्रेक्ष्य ला रहा हूं वह एक स्वतंत्र यात्री के रूप में है, जो दुनिया भर में पर्यटन के कार्यों का बड़े चाव से अवलोकन करता है और महान चीजें देखता है, उदाहरण के लिए, अर्जेंटीना, मैक्सिको, इंडोनेशिया, वियतनाम, किर्गिस्तान में, और यह महसूस करता है कि इन चीजों को किया जा सकता है। तजाकिस्तान में। इस लेख के लिए मैं ताजिकिस्तान, उजबेकिस्तान और किर्गिस्तान में कुल बारह महीनों के लिए हॉस्टल और गेस्टहाउस में रहा और पर्यटकों से ताजिकिस्तान के बारे में बात की: उन्होंने यात्रा करने का फैसला क्यों किया, उन्होंने यात्रा करने का फैसला क्यों नहीं किया, उनके अनुभव क्या थे, या, यदि वे अभी तक नहीं गए थे, उनकी क्या अपेक्षाएं थीं (मैंने ऑनलाइन लेखन, खातों, रिपोर्टों और समीक्षाओं से भी बहुत कुछ आकर्षित किया)। उन पर्यटकों के लिए कोई योजना नहीं थी, मैंने कठिनाइयों के बावजूद, उन्हें ताजिकिस्तान की यात्रा करने के लिए दृढ़ता से प्रोत्साहित किया।